Hoppa till verktygsfältet

Skeptikerna säger att elbilar och batteritillverkning är miljöförstörande, men frågan måste ju vara i relation till tillverkning av bränslebilar, oljeproduktion och dess giftiga avgaser (vilket inte finns på elbilen överhuvudtaget)!

Tänk om vi skulle dessutom få ett innovativt bolag som skulle före en rimlig peng kunna konvertera drivlinan (eftersom motorn är mindre och bensintankens utrymme kunde vara plats för batteri) på bränsle bilar till elmotorer hade vi troligtvis fått en snabbare övergång till miljövänliga bilar.

Kanske något för innovatören Hansi Kobe? Jobbade med honom 1993 och deras bolag Solon. Den första hybridbilen som gjordes i Uddevalla! Betänk att Toyota Prius kom först 1997.

Sverige och Solon var först, men de fick inte det stöd de skulle haft.

Tänk om t exempel Saab Automobile AB köpt upp Solon och övergått till hybrid redan då?

Spännande tanke!


Mats Kallmyr

Mats

Born and raised on the Swedish west coast, 90 kilometers north of Gothenburg (Uddevalla), Sweden. Here was also where I undertook my training in finance, economics and marketing. During my military service as a Sergeant (1983-1984), I found a passion for leadership and that I wanted to work with that in my coming future. Worked eight years at Saab Automobile AB (Trollhättan & Nyköping), which was a very educational period. The automotive industry is very focused on efficiency and "do-right-from-beginning" approach, i.e. “the Toyota model” (lean), and was therefore a very good start to my career in management and something I always carried with me through my professional life. Live in Stockholm with my wife Jean and my two daughters. I have also two daughters that have moved out and own families. Like social media and please feel free to connect to me on any of them...

0 kommentarer

Lämna ett svar

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.